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Oct 06, 2023

Pueblo reçoit une subvention pour les feux de circulation et les ronds-points

La ville de Pueblo a reçu la semaine dernière un avis du département du Colorado

La ville de Pueblo a reçu la semaine dernière un avis du ministère des Transports du Colorado indiquant qu'il avait obtenu des prix pour trois projets de sécurité routière.

L'un de ces projets consiste à installer un feu de circulation à l'intersection de l'avenue Mirror et du boulevard Pueblo, où plus d'une douzaine d'accidents de voiture se sont produits au cours des cinq dernières années. Cinq de ces accidents ont entraîné la blessure d'un conducteur, 10 ont entraîné des dommages matériels et un a contribué à un décès, selon les données sur les accidents de la ville.

Au moins sept de ces accidents se sont produits à cause d'une collision latérale, lorsque l'avant d'un véhicule entre en collision avec le côté d'un autre. Ces types d'accidents peuvent entraîner des blessures graves.

"(Cette intersection) est une zone à grande vitesse et l'un de ces endroits où il y a place à l'amélioration", a déclaré Andrew Hayes, directeur des travaux publics de Pueblo.

Ce projet de signalisation routière a un coût estimatif de 900 000 $, atteint grâce à une correspondance de la ville de 30 000 $ et 870 000 $ en fonds fédéraux et étatiques, qui seraient disponibles pour la ville en 2025, a déclaré Hayes. Le projet commencerait et se terminerait la même année.

Les deux autres projets pour lesquels la ville a reçu un financement commenceraient également en 2025 et comprendraient la construction de ronds-points sur les avenues Lake et Jones, ainsi que sur West 13th Street et North Grand Avenue. Ces projets sont estimés à 1,5 million de dollars et 1,65 million de dollars, respectivement, et la structure budgétaire pour eux est similaire à la façon dont le financement est alloué pour le feu de circulation.

Ces intersections étaient réservées aux ronds-points en raison de leur fréquence d'accidents. À 13th et Grand, il y a eu 29 accidents au cours des cinq dernières années, dont 18 étaient des collisions latérales. Deux de ces accidents ont fait des morts.

À Lake et Jones au cours de la même période, il y a eu 24 accidents, dont huit par bord.

Plus:Des projets de rond-point cherchent à freiner les épaves de la circulation à Pueblo

"Lorsque nous avons ces fortes concentrations d'accidents, en particulier certains types comme les flancs, les ronds-points peuvent réduire les incidents de flancs et la gravité des accidents", a déclaré Hayes. "C'est aussi efficace en termes de gestion du trafic."

Un effet secondaire distinct d'un rond-point peut être "l'apaisement du trafic" ou la réduction de la vitesse des conducteurs, en raison du rythme requis pour les traverser en toute sécurité, a déclaré Hayes.

La ville prévoit de construire quatre autres ronds-points autour de Pueblo, dont un à l'intersection d'Eagleridge Boulevard et de Dillion Drive, dont la construction devrait commencer à un moment donné cette année.

Au cours des années précédentes, la ville n'envoyait normalement qu'une seule demande par cycle annuel pour obtenir des subventions du programme d'amélioration de la sécurité routière du CDOT pour un projet de sécurité routière. Le programme est compétitif et a souvent un budget relativement petit, ce qui rend "inhabituel" l'obtention de financement pour plus d'une initiative, a déclaré Hayes.

Cette année, cependant, la ville a décidé "d'y aller", a-t-il déclaré, et a envoyé quatre candidatures à ce programme, en choisissant parmi plusieurs projets routiers répertoriés comme prioritaires pour les améliorations.

Hayes a déclaré que le département des travaux publics avait "l'intuition" que la ville recevrait un financement pour plus d'un en raison de l'investissement dans les infrastructures que les États-Unis avaient promis ces dernières années, en particulier pour les routes et les ponts.

Ce sentiment instinctif s'est avéré vrai lorsque la ville a reçu plus tôt ce mois-ci l'avis d'attribution du CDOT.

"Nous avons un excellent rédacteur de subventions (Luann Martinez) qui a pu nous aider à être compétitifs dans la recherche d'opportunités de subventions et dans la préparation de candidatures compétitives", a déclaré Hayes. "Deuxièmement, nous avons beaucoup de travail à faire dans la ville. La combinaison de cela avec la disponibilité des fonds, la capacité de présenter une demande convaincante est une partie importante du succès que nous avons eu. "

Le journaliste en chef Josue Perez peut être contacté à [email protected]. Suivez-le sur Twitter @josuepwrites.